知り合いが勤めているダイヤモンドリング専門店に行った時、購入するつもりはありませんでしたが、せっかくなのでリングを見ていると、マリッジリングに比べてエンゲージリングはシンプルなデザインの他に、イルカの形をしたリングや、変わったハートの形をしたデザインのリングなども何種類か置いてありました。知り合いの話によると、過去にオーダーメイドで作ったデザインなどを参考にしておもしろいと思ったものを取り入れる事もあるのだそうです。しかし、デザイン重視で作ると飽きがくるのも早いそうで、やはりダイヤが一粒真ん中にあるシンプルなデザインのエンゲージリングが１番好まれるそうです。
全体相場は反落。前日の欧米市場の下落、円相場の高止まりを嫌気し、輸出関連株を中心に売りが先行。対ユーロでも円高が進行したことから、引けにかけて下げ幅を拡大した。
［関連写真］
平均株価は前週末比84円75銭安の9889円72銭と、1日以来半月ぶりの安値水準で引けた。円高、米国景気の先行きに対する警戒感から自動車株は全面安。
ホンダが65円安の3145円と下落。トヨタ自動車が25円安の3305円、日産自動車が13円安の835円と下げた。
こうした中、ダイハツ工業が9円高の1330円と唯一上昇。ダイハツは新型軽自動車『イース』の9月発売を予定している。
三菱自動車が104円で変わらず。
《レスポンス 山口邦夫》
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九州電力の山元春義副社長は19日、鹿児島県薩摩川内市内で記者団に対し、国が昨年5月に地元住民向けに開いた川内原発（同市）3号機増設に関する第1次公開ヒアリングについて、開催が社内で周知されたことは認めた上で、社員を動員したかどうかについては「記憶はない」と述べた。山元副社長は当時、川内原子力総合事務所長を務めていた。
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タイムズ24は、カーシェアリングサービス『タイムズプラス』で、BMW『MINI』導入をPRするイベントを開催。同イベントで、タイムス24の内津基治氏は、「我々はこのビジネスを進めていく上で、車のメーカーさんと共存していきたい」と語った。
画像：MINIのカーシェアリング開始
タイムズ24で東日本タイムズプラス推進部の部長を務める内津氏は「我々がこのビジネスに参入当時、“車が売れなくなる原因だ”などと言われ、車の所有とカーシェアリングは、水と油のような捉え方をする方もいますが、私はそうは思いません。我々も自動車メーカーも、何をしなければいけないかというと“車の楽しさを伝えること”だと思います」と語る。
現在、タイムズプラスでは、東京近郊では40か所を超えるステーションで、MINIを借りることができる。MINIの稼働率は高く、休日などは空きのない状況が多くなってきているという。
「カーシェアリングは、車の“試食”に近いもので、散々車を利用してもらって、その車を気に入って“買う”か“借りる”かは、お客さんが決めることだと思います。今回、BMWさんにそのことを提案したところ、“そうだな”ということで協力を得ることができました」
「BMWさんと組むことで、我々も利便性だけでない“くるまの楽しさを伝える”ファントゥドライブが語れるようになりました。確かに、コスト面では難しい面もありますが、どんなビジネスもおしゃれでないものは世の中で生き残りません」（内津氏）
また、若者の車離れとよく言われるが、若者が車に興味がない訳ではないという。
内津氏は、「よく“若者の車離れ”がいろんなところで言われていますが、自動車教習所などでの印象では、それほど車離れはないと感じています。20代〜30代の人たちにとっては車を購入する敷居が高く“車の購入離れ”というのが現実に近いと感じています」
「現在カーシェアを利用する人も20〜30代の方々で、これまで自転車やバスなどを使っていた方が大半です。おそらくこの方々は、そのまま生活していると車を買おうとも思わないはずです。カーシェアで車のある生活や、楽しさを知ってもらうことで、将来お金が貯まったときに車を買ってもらう、というところにつながっていくのではないかと思います」と語った。
《レスポンス 椿山和雄》
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［東京 １９日 ロイター］ 細野豪志原発事故担当相は１９日、福島第１原子力発電所事故処理の工程表について会見し、ロードマップの第１ステップが終了したと発表した。また、放射線量が着実な減少傾向になるとの目標について、達成したと述べた。
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現在、タイムズプラスでは、東京近郊では40か所を超えるステーションで、MINIを借りることができる。MINIの稼働率は高く、休日などは空きのない状況が多くなってきているという。
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